与此同时，中央第一机械工业部部长姚滨也亲在到了滨城，并和省内一些央企接触。
中央在了解了滨城汽车公司的合资方在国外接到大量的订单之后，也十分重视这个项目。不说它能为国家提供大量的外汇。就汽车零配件出口这项意义就很重大！
往常在广交会上出口的多是农产品、手工业品，再就是向国际上出口资源，石油、煤矿。如今终于有一项高技术工业产品了，怎能不引起中央的重视！
饶斌此次来到滨城，就是带着任务来的。那就是一定要帮助国内的工业企业，很好的完成这批订单。以给国内的汽车工业建设打下一个良好的基础！
饶斌来到滨城，先是走访了省城各个央企，然后和各方的领导进行了会谈，最后把目光放在了东安航空发动机公司上。
这家隶属于中航的航空发动机公司，拥有大量成熟的技术工人和完善的企业科研能力。另外，东安公司还有意向汽车产业发展，以完成军转民企业改革。他们的领导倾向于向外方引进汽车制造技术，正打算联系滨城汽车厂的合资方，申请已经递到了中央。
历史上。从80年开始，东安公司从日本先后引进了小货车、面包汽车的制造技术。
饶斌见了东安公司的领导班子，肯定了他们军转民进入汽车制造领域的想法，并带来了中央的批准。
东安的领导班子高兴了一番，然后就马上商量到底是联系滨城汽车厂的合资方还是联系日本人。原本厂子里就有两个声音，一个是联系滨城汽车公司的合资方，一个是联系日本人。因为日本人的技术很先进，厂子里的一些领导比较看好。
但是滨城汽车公司这一年实在是发展太快了。他们都看在了眼里。
一年签约、一年建厂、一年出产品，一年的时间项目就呱呱落地。这个实际效果太有说服力了！哪个能说有比他们更好的选择，大耳瓜子呼死他！
目前，滨城汽车公司正开足马力生产，上个月的月产车数量据通报有3000辆，这个月就翻了一番，很快就要达到6千辆。这可是sh汽车一年的产量啊！
照这么发展下去。相信滨城汽车公司很快就能达到设计的产能，全年生产15万辆轿车！
这种速度，当然让东安公司上下看着眼红心跳。他们这么有实力的央企，制造飞机、直升机发动机的企业，如果改行制造汽车那肯定是更加得心应手啊！
首先。他们就不需要建新厂，原有厂房也是建设不久的，而且规模很大。完全有成为汽车制造企业的能力。
“你们要主动的联系外方，我看就先联系一下滨城汽车公司的合资方，看看他们对东安动力有没有合作的想法，日本人还是先放一放吧！他们不是只想给你们小货车吗？”饶斌一锤定音，东安也就坚定了下来，找日本人合作也就没人再提起了。
4月10日，滨城汽车公司举办的招标会开始，工业新区的公司总部礼堂一时云集了省内外数十家有名的大企业。像滨城第一机械厂、齐市的第一二机床厂、和平机械厂、沈阳铸造厂等等，这都是万人以上的大厂，剩下的地方型企业更是数不胜数！
经过统计，会场一共来了300多家工业企业，而且这些都是属于机械制造型企业单位，这让外方经理埃里克松都感觉头皮发麻！
“中国竟然拥有这么多机械制造企业，真是了不起！”埃里克松向林向荣说道。
林向荣笑了一下，此时此刻他看着会场上这么多同行济济一堂，也颇感到自豪。
不过林向荣还是对埃里克松实话实说道：“虽然来到这里的厂家很多，但大部分还是不能为我们提供可靠合格的零部件产品的企业，所以选择合作方还是要慎之又慎！”
埃里克松听完了翻译之后，也赞同的点头。他和林向荣拥有一样的理念，对企业产品的质量要求宁缺毋滥！(
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